Genius vždy bylo kolo, který bylo navrženo tak, aby se pohybovalo nahoru i dolů a naopak. Genius jsme navrhli speciálně pro hledání rovnováhy. Opravdu jsme chtěli geometrii, která by vyvážily dlouhý přední konec pro stabilnější klesání. S čím jsme skončili, je kolo, které stoupá jako z pekla a dostane vás na hory rychleji, než můžete říci „klesá!“ Po letech testování různých možností jsou tato čísla výsledkem vyřazení všeho, co nechceme, z kola pro traily.

Kolo má odladěné odpružení optimalizované pro lehké jezdce. Ve spolupráci s našimi partnery pro odpružení jsme zajistili, že vaše vidlice a tlumiče budou fungovat na nejvyšší úrovni.

S našimi horskými koly se snažíme dosáhnout maximální všestrannosti. Tyto konkrétní modely mohou přepínat z 27,5 "na 29" nebo z 24 "na 26" kol s ničím jiným než převrácením čepu. Není třeba měnit vidlici, vše, co musíte udělat, je otočit čep pro připevnění tlumiče, vyměnit kola a vyrazit. Překlopný čep nám umožňuje udržovat podobnou výšku středu při přestavbě z jedné velikosti kola na druhou, což je klíčové pro udržení podobné geometrie/ovladatelnosti pro obě velikosti kol.

Pomocí technologie TwinLoc může jezdec snadno, účinně a kompletně ovládat rám, vidlici a tlumič jako jeden systém. Proč je to důležité? Správně nastavené kolo se zdvihem 150 mm se zanoří víc (má větší sag) než kolo se zdvihem 130 mm. Větší zdvih znamená větší zábavu při jízdě a lépe zvládnuté sjezdy, na druhou stranu má větší sag negativní dopad na geometrii kola a výkon při stoupání. Právě tady rozhoduje TwinLoc.

TwinLoc umí ovlivnit efekt zanoření několika způsoby. Zatímco většina systémů pouze zvyšuje nízkorychlostní kompresi z důvodu vyšší účinnosti při šlapání, TwinLoc nám umožňuje nejen změnit kompresi při stlačování tlumiče, ale zároveň i pružinovou křivku a tlumení odskoku, čímž dynamicky změní geometrii kola. V režimu Trail je tlumič nejen tužší, ale má i výrazně omezený zdvih. Jízdní pozice je vyšší, úhel sedlové trubky ostřejší, kolo se stává celkově hbitější. Technologie nabízí také třetí, plně uzamčený režim vhodný ke zdolání stoupání tím nejúčinnějším možným způsobem.

Tato unikátní nastavení optimalizují geometrii na stoupání, dokonce i u kol s větším zdvihem. Umíme odstranit „efekt velkého zdvihu“, který může ubrat účinnost při šlapání, ale o jízdu z kopce s plnou parádou 150 mm zdvihu vás nepřipravíme. Počínaje závodním nastavením, přes rychlý výjezd o polední pauze až po trailovou vyjížďku po práci, je možnost přepínat mezi jednotlivými režimy, v závislosti na profilu terénu, pouhým stlačením páčky naprosto rozhodující - jízda je rychlejší a vy si ji zatraceně dobře užijete. 

Kinematické zavěšení přináší platformě dokonalou rovnováhu a kontrolu. Použitím našeho designu Virtual Four Link jsme vylepšili pocit odpružení, šlapání a reakci na brzdění, abychom pracovali s maximální efektivitou a v souladu s naším systémem odpružení TwinLoc. Naše kinematická křivka odpružení poskytuje pružnou malou citlivost na nerovnosti, a proto výjimečné trakční vlastnosti, perfektní podporu ve středním zdvihu a kontrolovaný hluboký zdvih pro předvídatelnou a pohodlnou jízdu. Specifické umístění otočných čepů zajišťuje efektivní šlapání, které kolo pohání vpřed jako vyděšený chrt a neutrální brzdění, které dosahuje dokonalé rovnováhy mezi komfortem a ovládáním jezdce, stabilitou jízdního kolo a trakcí zadního kola. Od závodníka XC až po trailového nadšence přináší kinematické vylepšení. Výhody pro jezdce ve všech oblastech poskytuje za všech podmínek.